高爾夫7
國產高爾夫7基本延續(xù)海外版設計,新車僅僅在一些細節(jié)處理上與海外版有所區(qū)別,整體造型與現(xiàn)款高爾夫相比更加硬朗,同時高爾夫車系的經典元素在新車上同樣得到保留。
高爾夫7在車身造型上和6代沒有什么太大的區(qū)別,連車輛的側窗也如出一轍,僅僅是車頭更加低矮,后油箱蓋變成了平行四邊形的。細節(jié)上外后視鏡采用了獨立于A柱的設計,同時增加的A柱三角窗可以有效地降低駕駛員轉向時的視覺盲區(qū)。
車尾并沒有太多的精彩,造型上比6代高爾夫更加有棱角,尾燈也是向家族化的設計看齊,采用雙L造型。頂配車型裝備了海外版GTI的全LED尾燈,夜間效果格外突出。
高爾夫7內飾的變化比外觀更為顯著。雖然整體風格依舊是大眾樣式,但是和6代相比看起來更加高檔。偏向駕駛員一側的中控臺采用大面積的鋼琴漆飾板。排擋桿面板繼承了兩排按鈕,類似邁騰的樣式。
車身尺寸方面,高爾夫7軸距加長了59mm,前懸結構縮短帶來更靠后的重心。新平臺的使用也令車內空間較上一代車型有了相當可觀的提升。
高爾夫7在動力上裝備了1.6L自然吸氣和全新的EA211可變缸1.4TSI發(fā)動機,與之匹配的變速箱依然是7速DSG干式雙離合變速箱。
底盤方面,新一代高爾夫采用了MQB平臺,這個平臺將是未來大眾絕大多數車型的平臺。在通用性方面這個平臺有著得天獨厚的優(yōu)勢。該平臺的軸距、輪距、前懸、后懸以及后懸掛都可以按照需求更改。事情總是兩面的,MQB平臺的通用性太強大了,給了車企減配的空間。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
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尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。